Lambretta B 125

Mit Hinterradfederung

Lambretta Modell B Da die A ganz gut lief, entschied man sich bei Innocenti recht schnell, ein verbessertes Modell auf den Markt zu bringen. Doch nicht nur das, die "B" war auch das erste Modell, das von der Firma Winter in Hamburg nach Deutschland importiert wurde. Dabei ist das B-Modell so etwas wie die natürliche Evolution der A.

Verbesserungen

Die Verbesserungen sind aber bei weitem nicht nur kosmetischer Natur. So wartet das Modell B auch mit zahlreichen technischen Verbesserungen auf. Die elastische Hinterradfederung war ein riesiger Schritt, zusammen mit den beiden vorderen Federn ergibt das ein sehr harmonisches Fahrgefühl. Zudem sorgen die auf 8 Zoll vergrößerten Reifen für mehr Stabilität und die veränderte Sitzposition für mehr Komfort.

Lambretta Modell B Die Schaltung wird vom Trittbrett zum Lenker verlegt, es wird jetzt über den patentierten Teleflex-Zug geschaltet. Die Lösung mit der Handgriff-Drehschaltung wird bei allen Lambrettas beibehalten. Die restlichen Züge werden außen am Rahmen entlang verlegt, wodurch ein Auswechseln erheblich erleichtert wird. Der Tank wird zur Reduzierung der Boxenstop-Frequenz vergrößert.

Modellpflege

Wie beim Modell A gibt es auch bei der B einige Änderungen während der laufenden Produktion, so wurden bei den letzten Modellen die Bremsen verbessert: Die Bremsbeläge sitzen jetzt auf den Bremsklötzen und nicht mehr in der Bremstrommel. Dadurch wird der Wechsel der Beläge deutlich erleichtert.

Nach 35.014 Modell B endet die Produktion im Januar 1950. Alle B-Modelle wurden in Metallic-Lacken ausgeliefert.

Daten 125 B

125 B – 1. Version

Bis Rahmennummer 20.000

Mit der Ferse zu bedienendes Bremspedal, innenliegender Kupplungszug, Lichtschalter am Lampengehäuse angebracht (wurde bei den letzten 2.000 Fahrzeugen der Version 1 an die rechte Lenkerseite verlegt), zylindrische Gummis zwischen Tank und Handschuhfach, Kickstarter mit vertikalem Bolzen.

125 B – 2. Version

Bis Rahmennummer 40.000

Das Bremspedal sitzt vorne und kann ‘normal’ bedient werden. Außenliegender Kupplungszug, die Gummis zwischen Tank und Handschuhfach fallen weg, Kickstarter mit horizontalem Splint.

125 B – 3. Version

Bis Ende der Produktion

Der Durchmesser der hinteren Aufnahme für die Federung wird größer und mit Schrauben befestigt. Die zwei dicken Gummipuffer unter der Reling vom Handschuhfach verschwinden.

Lechler Farbcodes

Bilder zum Modell (1)

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Bild zu Lambretta B 125